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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제8권 제2호
발행연도
2009.1
수록면
108 - 117 (10page)

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현재 우리나라에서는 자전거 이용 활성화를 통해 교통문제를 해소하며, 고유가 시대의 에너지 절약 효과를 얻고자 하고 있다. 그러나, 자전거 인프라 시설의 부족 및 기존 자전거 도로 및 관련시설의 안전성과 연계성이 보장되지 않는 등의 이유로 자전거 이용이 불편한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 안전성, 편의성, 연계성 등의 다양한 영향요소들을 고려하여 이용자 중심의 자전거 서비스 수준(BLOS: Bicyclist Level of Service) 모형을 개발함으로써 기존 자전거 도로 및 시설의 서비스 수준을 정의하고 개선하는데 기여하고자 하였다. 또한, 순차적 의미를 주는 선택, 선호, 강도 등에 관련된 연구에 적합한 순서형 프로빗 모형(Ordered Probit Model)을 적용함으로써, 자전거 이용자의 만족도를 고려한 자전거 서비스 수준 평가 기준을 제시하고자 한다. 본 연구에서 개발한 모형을 통해 자전거 서비스 수준 평가를 수행함으로써 기존의 자전거 도로 및 시설을 이용자 관점에 맞도록 개선할 수 있으며, 이러한 과정을 통해 자전거 시설 이용 증진을 도모할 수 있겠다. 또한, 자전거 도로망 계획, 자전거 도로 설계, 개선 효과에 따른 자전거 도로 및 시설의 투자 우선순위 결정 등에 활용될 것으로 기대된다.
#Bicyclist #bicycle level of service #BLOS) #ordered probit model #user's perspective #LOS score threshold

목차

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참고문헌 (8)

참고문헌 신청
/ 2002 / Florida Dept. of Transportation, Florida Quality/ Level of Service Handbook google schola D. S. Kirschner / 2005 / Development of Rural Freeway Level of Service Model Based Upon Traveler Perception / 석사 / University of Florida google schola R. Dowling / 2008 / Multimodal level of service analysis for urban streets / NCHRP : 3 ~ 70 google schola Trasportation Research Board / 2000 / Highway Capacity Manual 2000 / TRB google schola 강경우 / 1998 / 순서형 프로빗 모형을 이용한 속도선택행태에 관한 연구 / 대한교통학회지 16 (3) : 93 ~ 100 google schola

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