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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.1
- 수록면
- 605 - 609 (5page)
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A deformation of tire structure cause characteristic change of tire as stiffness, ground surface shape,vibration and noise. As a result it will affect "riding quality" factors such as noise and vibration. In this study, figured it out the difference of tire pass by-noise according to ground pressure and stiffness change, to investigate the influence of tire characteristic for tire pass-by-noise. Therefore, The tire ground stiffness and tire pass-by-noise was measured according to pass-by-noise test method(ECE R117).
Conclusively, “The tire pass by noise” was confirmed that between vibration and tread shoulder are a close relationship. As the tire shoulder vibration is low, “The acceleration pass-by-noise” can be seen that displayed lower value. In order to distribute contact pressure low for reduce the acceleration pass-by-noise, it could be confirmed that the shoulder stiffness should be greater.
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참고문헌 (8)
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M. G. Pottinger / 1986 / A Review of Tire/Pavement Interaction Induced Noise and Vibration : 183 ~ 287
S. Yamazaki / 1986 / Lateral Stiffness of Radial Tire and Effect of Lowering Aspect Ratio / SAE Jpn Meeting 861
T. Akasaka / 1986 / Analytical Study on Radial Stiffness of Radial Tire / The Society of Rubber Industry, Japan 59 (7) : 24 ~ 31
T. K. Lee / 2003 / Vibration Characteristics of Vehicle Suspension System considering Tire Design Parameters / 박사 / Chonbuk National University
Van Q. Doan / 1996 / Influence of Tire Construction and Tire Mold Profile on Oass by Noise / Tire Technology International
S. Yamazaki / 1986 / Lateral Stiffness of Radial Tire and Effect of Lowering Aspect Ratio / SAE Jpn Meeting 861
T. Akasaka / 1986 / Analytical Study on Radial Stiffness of Radial Tire / The Society of Rubber Industry, Japan 59 (7) : 24 ~ 31
T. K. Lee / 2003 / Vibration Characteristics of Vehicle Suspension System considering Tire Design Parameters / 박사 / Chonbuk National University
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