초기 궤도운용 분석 기반 저궤도 지구관측위성추진시스템 성능 검증

원수희; 채종원; 김수겸; 조성권; 전형열

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자료유형: 학술저널

저자정보: 원수희 채종원 김수겸 조성권 전형열

저널정보: 사단법인 한국위성정보통신학회 한국위성정보통신학회논문지 한국위성정보통신학회논문지 제11권 제1호

발행연도: 2016.1

수록면: 58 - 62 (5page)

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연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (14)

2020

추력기 배기가스의 시험용 달 궤도선에 대한 영향 분석

원수희 , 김수겸 , 김선훈 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2020.11 학술대회자료

2018

단일추진제 추력기 배기가스에 의한 저궤도 지구관측위성 영향 분석

원수희 , 김수겸 , 김선훈 한국추진공학회 학술대회논문집 2018.12 학술대회자료

2017

단일추진제 추력기 배기가스에 의한 시험용 달 궤도선 영향 분석

원수희 , 김수겸 , 전형열 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2017.11 학술대회자료

2016

1N 단일추진제 하이드라진 추력기 인증모델 개발

원수희 , 김수겸 , 전형열 외 3명 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.12 학술대회자료

저궤도관측위성용 1N 단일 추진제 추력기 인증모델 환경시험

원수희 , 김수겸 , 전형열 외 3명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2016.11 학술대회자료

초기 궤도운용 분석 기반 저궤도 지구관측위성추진시스템 성능 검증

원수희 , 채종원 , 김수겸 외 2명 한국위성정보통신학회논문지 2016.01 학술저널

2015

저궤도관측위성 추진시스템의 초기 궤도운용 결과 분석

원수희 , 채종원 , 김수겸 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.11 학술대회자료

운용모드에 따른 저궤도관측위성 추진시스템의 궤도성능 검증

원수희 , 채종원 , 김수겸 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2015.11 학술대회자료

2014

1 N급 단일추진제 추력기 개발모델의 장기수명 연소시험 PartⅡ: 펄스모드 성능 특성

원수희 , 김수겸 , 전형열 외 3명 한국추진공학회지 2014.12 학술저널

1 N급 단일추진제 추력기 개발모델의 장기수명 연소시험 PartⅠ: 환경시험 및 연속모드 성능 특성

원수희 , 김수겸 , 전형열 외 3명 한국추진공학회지 2014.12 학술저널

1N 단일추진제 추력기 개발모델의 장기수명 연소시험에 따른 펄스모드 성능추이

원수희 , 김수겸 , 전형열 외 3명 한국추진공학회 학술대회논문집 2014.05 학술대회자료

저궤도관측위성용 1N 단일추진제 추력기 개발모델의 펄스모드 성능특성

원수희 , 김수겸 , 전형열 외 3명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2014.04 학술대회자료

2013

1N 단일추진제 추력기 개발모델 장기수명 연소시험

원수희 , 김수겸 , 전형열 외 3명 한국추진공학회 학술대회논문집 2013.12 학술대회자료

1N 단일추진제 추력기 개발모델 인수수준 진동시험

원수희 , 김수겸 , 채종원 외 5명 한국추진공학회 학술대회논문집 2013.05 학술대회자료

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인공위성 추진시스템은 위성이 발사체와 분리되어 최종 임무궤도에 진입하기까지 궤도조정에 필요한 추력을 제공하고, 임무궤도에진입한 이후에는 궤도경사각 제어 및 항력에 의한 궤도 저하를 보상하기 위한 추력을 제공한다. 위성 발사 후 초기운용 기간 동안획득된 궤도운용결과를 바탕으로 위성의 운용모드에 따른 저궤도관측위성 추진시스템의 궤도성능 검증을 수행하였다. 또한 추진시스템을 구성하는 부품 및 배관에서의 온도변화 추이를 살펴 추진계가 정상적인 범위 내에서 운용되고 있음을 확인하였다.

#Satellite Propulsion System #Early On-orbit Operation #Attitude Control #Altitude Compensation

참고문헌 (2)

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www.kari.re.kr

Kim, J.-S / 2000 / Results Analysis for On-orbit Operation of KOMPSAT-1 Propulsion System / Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers 4(4):107~113

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