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저널정보
한국산업경영시스템학회 산업경영시스템학회지 산업경영시스템학회지 제41권 제4호
발행연도
2018.1
수록면
213 - 219 (7page)

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Mechanical components are to be produced with accurate dimensions in order to function properly in assemblies of a machine. Once designs of mechanical components are created, designers examine the designs by adopting many known experimental methods. A primary test method includes stress and strain evaluation of structural parts. In addition, fatigue test and vibration analysis are an important test method for mechanical components. Real experiments at a laboratory are established when products are manufactured. Since design changes should be done before producing the designs in factories, rapid modifications for new designs are required in production industries. FEM simulation is a proper choice for a design evaluation with speed at a detail stage in design process. This research focuses modeling and mechanical simulation of a mechanical component in order to ensure structural safety. In this paper, a universal joint, being used in driving axels of vehicles, is studied as a target component. A design model is created and tested in some ways by using commercial software of FEM. The designed component is being twisted to transmit heavy power and thus, torsional stress should be under strengths of the component’s material. The next is fatigue analysis to convince fatigue cycles to be within the endurance limit of the material. Another test is a vibration analysis for rotational components. This research draws final conclusions from these test analyses and recommends whether the designed model is under safety condition in terms of mechanical structure.

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방승옥 / 2011 / 다관절 고소작업 차량의 구조해석 / 한국산학기술학회논문지 12(2):617~622 dbpia Budynas, R.G. / 2013 / Mechanical Engineering Design / Mac Graw Hill google schola 조재웅 / 2011 / 유니버설조인트의 강도 및 피로 해석 / 한국생산제조학회지 20(4):427~433 dbpia 조재웅 / 2006 / 터어빈 블레이드의 통계적 파괴 분석 / 한국산학기술학회논문지 7(2):101~106 dbpia Choi, E. O. / 1999 / A Study on the Design of Propeller Shaft for Reduction of Torsional Vibration / Transaction of the Korean Society of Automotive Engineers 7(7):221~228 google schola

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