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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
저널정보
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 한국전산구조공학회논문집 제17권 제3호
발행연도
2004.1
수록면
309 - 318 (10page)

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본 연구는 최적설계 프로그램에 의해 PSC 박스 거더교를 최소경비로 자동 설계하고, 이를 다양한 Type의 교량 형식에 적용하여 강교나 콘크리트교량에 사용되는 일반적인 사항들이 PSC 교량에 어느 정도 부합이 되는지 검토하였다. 즉 연속교에서 부등 경간 분할교량과 등경간 분할교량을 비교하여 적정한 부등 경간 분할 비율을 산정하였고, 시대별·시방서별로 달리하는 하중계수가 PSC 박스 교량의 최적설계에 미치는 영향을 검토하였다. 또한 철근 콘크리트 교량 및 강교에 미관적으로 수려하고 재료 절감에 효과를 보이는 변단면을 PSC-박스형 거더교에 적용하여 보았다. 사용된 최적설계 프로그램은 축차 무제약 최소화 기법을 이용하였고, 설계과정에서 설계점들이 설계가능 영역밖에 있더라도 허용할 수 있도록 Kavlie가 제안한 확장 벌칙함수를 도입하였다. 또한 설계점들의 탐사 방법은 Powell's direct search method를 사용하며, 설계시간을 단축시키기 위해 설계점 변화에 따른 단면력 변화를 gradient를 이용하여 근사화 시키는 방법을 사용하였다.
#최적설계 #프리스트레스 박스 거더교 #축차무제약최소화기법 #최적비용 #optimum design #PSC box-girder bridge #SUMT #total cost

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/ / Automated Design of Frame Structures ASCE Journal 97 no. st1 (1971) : 33 ~ 62 google schola / 1977-1992 / Standard Specifications for Highway Bridges : 1400 ~ google schola / 1990.p.535 / Prestressed Concrete Bridges google schola / 1992-2003 / 도로교 설계기준해설 : 770 ~ google schola / 1996-2003 / 콘크리트 표준 시방서 : 530 ~ google schola

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