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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제33권 제5호
발행연도
2009.1
수록면
353 - 359 (7page)

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국내 컨테이너 터미널은 대부분 컨테이너 처리량에 비해 장치장 규모가 협소한 편이다. 장치장이 협소한 이유는 터미널 개발 시 적용된 이론적인 안벽 처리능력이 실제 처리능력과 차이가 나기 때문이다. 또한 최근 선박이 대형화 되면서 터미널들이 안벽장비를 추가 투입함으로써 안벽 생산성을 당초보다 크게 향상시킨 현실에 기인하기도 한다. 본 연구에서는 터미널 운영 현실을 반영하여 하역 능력을 재산정하고 10,000TEU에 이르는 초대형 선박을 대상으로 하여 소요 장치장 규모를 산정 한 후 기존 터미널의 장치장 규모와 경제성을 비교하는 것을 주 목적으로 한다.
#컨테이너터미널 장치장 #초대형 선박 #장비비 #건설비 #하역능력 #경제성 #Container terminal Storage yard #Equipment cost #Construction Cost #Handling Capacity

목차

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Alfred,J.B / 2002 / Privatization trends at the world's top-100 container ports / Marit. Pol. MGMT., 29 (3) : 271 ~ 284 google schola JWD / 1999 / Pusan Newport Planning Study google schola 김정은 / 2004 / 선박대형화에 따른 컨테이너 터미널 장치장 규모 산정에 관한 연구 / 석사 / 한국해양대학교 google schola 남기찬 / 2003 / 중국 상해 신항만 개발계획 평가 / 대한교통학회지 21 (6) : 7 ~ 15 google schola 남기찬 / 2004 / 선박 대형화 및 선박 기항지 축소에 따른 경제성 분석 / 한국항해항만학회2004춘계학술대회논문집 google schola

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