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저자정보
신희혁 (Inha University) 남재현 (Inha University) 강재영 (Inha University) 남찬혁 (Korea Automotive Technology Institute) 안서연 (Korea Automotive Technology Institute) 최성진 (Korea Automotive Technology Institute)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제29권 제5호(통권 250호)
발행연도
2019.10
수록면
624 - 631 (8page)
DOI
10.5050/KSNVE.2019.29.5.624

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As the wheel-shoe type railway brake has clearance between the wheel and shoe, the contact area changes with variations in pressure. In this study, the squeal propensity for wheel brakes is investigated using a complex eigenvalue analysis dependent on the contact area. An FE model was constructed, with an error of no more than 8 %, by performing a modal test. As the shoe is a composite material, it generally has a very large damping value. Rayleigh damping was obtained by the modal test while the complex eigenvalue analysis was conducted with a damping effect. The results show that dynamic instability was generated by mode-coupling instability and the shoe-type railway squeal noise was 2315 Hz. Furthermore, from the results of the squeal test, this squeal mode is predicted to be radial in-plane mode. Thus, the squeal propensity for the wheel-shoe type suggests that the in-plane mode of the shoe is dominant.
#Railway Brake(철도 브레이크) #Brake Squeal(브레이크 소음) #Rayleigh Damping(레일리 댐핑) #Radial In-plane Mode(방사 인플레인 모드)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
Nam, J. H. and Kang, J. Y, 2014, Investigation of Friction Noise with Respect to Friction Curve by Using FEM and Its Validation, Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering, Vol. 24, No. 1, pp. 28~34. google schola Kang J. Y, 2017, Finite Element Algorithm Reproducing Hip Squeak Measured in Experiment. Journal of Sound and Vibration, Vol. 393, pp. 374~387. google schola Goo, B. C., 2013, Analysis of Unstable Vibration Modes due to KTX Brake Disc/Pad Interaction, Journal of the Korean Society for Railway, Vol. 16, No. 4, pp. 253~261. google schola Kim, H. S., You, Y. H., Yoon, C. J. and Kim, S. Y., 2007, Study on the Braking Noise Reduction of KTX, KORAIL, Report KORI-Technology-Yong-06-06. google schola Goo, B. C. and Kim, J. C., 2016, Complex Eigenvalue Analysis of Railway Wheel/Rail Squeal, International Journal of Engineering, Science and Technology, Vol. 8, No. 1, pp.1~12. google schola

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