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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.12
- 수록면
- 1,351 - 1,358 (8page)
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본 논문은 차량 제동 시 발생하는 소음의 원인을 해석적으로 예측하고, 본 실험실에서 제작한 브레이크 다이나모 메터를 이용하여 실험적으로 검증하였다. 압력 변화에 따른 브레이크 시스템에 대한 주파수 응답 시험 및 유한 요소 해석(FEM)을 실시하여 캘리퍼 및 디스크의 수직 모드(Out-of-plane)의 시스템 주파수를 추적하였다. 이를 제동 시 발생한 스퀼 소음의 주파수와 비교해본 결과 스퀼 주파수는 캘리퍼 및 패드의 변위를 갖는 시스템 모드임을 확인하였다. 또한 유한 요소 해석을 이용한 복소수 고유치 해석 결과 패드의 회전변위를 발생시키는 캘리퍼 모드가 음의 마찰곡선 기울기와 연동하여 불안정하게 됨을 확인하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 실험결과
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 남재현 / 2012 / Pin-on-disk를 이용한 기초 마찰소음 실험 연구 / 한국소음진동공학회논문집 22 (8) : 736 ~ 741
2. [학술지(정기간행물)] - 남재현 / 2013 / 랩스케일 브레이크 다이나모 메터를 이용한 패드각도 및 음의 기울기에 따른 스퀼 소음 실험 연구 / 한국산학기술학회논문지 14 (7) : 3158 ~ 3163
3. [학술지(정기간행물)] - 남재현 / 2013 / 캘리퍼 접촉강성을 고려한 브레이크 스퀼 해석 / 한국소음진동공학회논문집 23 (8) : 717 ~ 724
4. [학술지(정기간행물)] - 이정환 / 2013 / 캘리퍼 브레이크 스퀼 소음의 불안정성 해석에 관한 연구 / 한국소음진동공학회논문집 23 (11) : 957 ~ 965
5. [학술지(정기간행물)] - 박정민 / 2013 / 복소고유치해석에서 모드기여도 인자를 이용한 저주파 스퀼소음 저감 / 대한기계학회논문집 A 37 (3) : 325 ~ 331
2. [학술지(정기간행물)] - 남재현 / 2013 / 랩스케일 브레이크 다이나모 메터를 이용한 패드각도 및 음의 기울기에 따른 스퀼 소음 실험 연구 / 한국산학기술학회논문지 14 (7) : 3158 ~ 3163
3. [학술지(정기간행물)] - 남재현 / 2013 / 캘리퍼 접촉강성을 고려한 브레이크 스퀼 해석 / 한국소음진동공학회논문집 23 (8) : 717 ~ 724
4. [학술지(정기간행물)] - 이정환 / 2013 / 캘리퍼 브레이크 스퀼 소음의 불안정성 해석에 관한 연구 / 한국소음진동공학회논문집 23 (11) : 957 ~ 965
5. [학술지(정기간행물)] - 박정민 / 2013 / 복소고유치해석에서 모드기여도 인자를 이용한 저주파 스퀼소음 저감 / 대한기계학회논문집 A 37 (3) : 325 ~ 331
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