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제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집 ICCAS 2019
발행연도
2019.10
수록면
7 - 11 (5page)

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In order to improve the fuel economy and cut the automotive emissions, various studies have been conducted on the hybridization of different vehicle types. However, as most prior studies focused on hybrid electric vehicles (HEV) with automatic transmission, the developed control strategies do not consider the gear shift timing (i.e. early and late shifts), and thus, cannot be applied to HEVs employing manual transmissions such as trucks and sports cars. This study proposes a control strategy for HEVs with manual transmission, which is based on the control strategy of HEVs with automatic transmission. The engine on/off and power split control strategies were extracted based on the late and early gear shift maps.
#diesel-electric hybrid #manual transmission #fuel economy #energy management strategy

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. DIESEL HYBRID ELECTRIC POWERTRAIN MODEL
3. Development of control strategy
4. CONCLUSION
REFERENCES

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