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학술저널
저자정보
김기수 (Seoul National University of Science and Technology) 김진성 (Seoul National University of Science and Technology) 박영일 (Seoul National University of Science and Technology)
저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국생산제조시스템학회지 Vol.24 No.5
발행연도
2015.10
수록면
576 - 582 (7page)

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Generally, the fuel economy of hybrid electric vehicle (HEV) is effected by the size of each component. In this study the fuel economy for HEV of our own making is evaluated using backward simulator, where dynamic programming is applied. In a competition, the vehicle is running through the road course that includes many speed bumps and steep grade. Therefore, the new driving cycle including road grade is developed for the simulation. The backward simulator is also developed through modeling each component. A performance map of engine and motor for component sizing is made from the existing engine map and motor map adapted to the HEV of our own making. For optimal component sizing, the feasible region is defined by restricting the power range of power sources. Optimal component size for best fuel economy is obtained within the feasible region through the backward simulation.
#Hybrid Electric Vehicle #Dynamic Programming #Component Sizing #Fuel Economy #HEV performance #Backward simulation

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 자작 하이브리드 자동차 제원 및 주행전략
3. 동력원 용량 매칭
4. 연비 도출을 위한 시뮬레이션
5. 결론
References

참고문헌 (5)

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