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한국지반공학회 한국지반공학회논문집 한국지반공학회논문집 제32권 제3호
발행연도
2016.3
수록면
5 - 13 (9page)

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성토지지말뚝 공법의 국내 적용성 평가를 위해 이론적인 설계방법과 수치해석적인 방법을 통해 거동특성을 분석하고 침하 안정성 검토를 수행하였다. 성토고와 연약지반 두께에 따른 말뚝의 효율과 보강재의 인장력 및 침하 안정성을분석한 결과 이론식의 경우 연약지반 특성에 따른 거동특성을 반영하지 못하고 있으며, 수치해석 결과 대비 다소보수적인 결과가 나타났다. 수치해석에서는 이론식에서 제시한 성토고 높이 보다 작은 성토고에서는 말뚝 효율의급격한 감소가 나타났으며, 연약층 대비 성토고가 높은 경우에도 말뚝의 효율의 감소가 나타났다. 기존 이론식을바탕으로 설계가 이뤄질 경우 성토노반의 침하 안정성은 확보되는 것으로 나타났다. 성토지지말뚝은 국내의 고속철도의 침하관리기준을 확보할 수 있는 토공 침하억제공법으로 그 적용성이 기대된다.
#Pile-supported embankment #Soft ground #Arching effect #Geosynthetics

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1995 / BS8006, British Standard, Code of practice for: Strengthened/ reinforced soils and other fills google schola Design criteria for Railroad (road bed) / 2011 / Korean Rail Network Authority (in Korea) google schola Korea Rail Network Authority / 2012 / Design of Embankment / KR C-04020 google schola 이태희 / 2015 / 성토지지말뚝구조에서 토목섬유 인장강성 증가에 따른 변위 억제 및 말뚝효율 증가량에 대한 수치해석적 분석 / 한국지반공학회논문집 31(4):31~43 google schola Low, B.K / 1994 / Arching in Piled Embankments / Journal of Geotechnical Engineering 120(11):1917~1937 google schola

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