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학술저널
저자정보
김기주 (동명대학교) 원시태 (서울과학기술대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.36 No.12
발행연도
2019.12
수록면
1,141 - 1,146 (6page)
DOI
10.7736/KSPE.2019.36.12.1141

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Since the fuel consumption of automobiles increases in proportion to the weight of automobiles, and the emission of exhaust increases in proportion to the amount of fuel consumed, to improve fuel efficiency and reduce exhaust emissions, it is necessary either to develop a highly efficient engine or reduce the weight of the vehicle. In this study, we studied weight reduction using lightweight materials such as aluminum alloys to increase fuel economy. For this purpose, we propose a lightweight design process of the shock tower mounting bracket, which is the largest loaded part among the vehicle parts. The change in strength and dynamic strength was investigated by replacing the existing cast iron material with 320 MPa of aluminum A356 casting material. For strength and dynamic stiffness analysis of the shock tower mounting bracket, the load on the peripheral members was calculated. As a result of the dynamic stiffness analysis, we identified the weak part and calculated that the lifetime of the shock tower mounting bracket is safe for the calculated load conditions. Through this study, we provide a guide for lightweight design and suggest optimal design conditions for development of a vehicle shock tower mounting bracket.
#Light-Weight (경량) #Design (설계) #Shock tower mounting bracket (쇼크 타워 마운팅브라켓) #CAE (컴퓨터 원용 엔지니어링) #Safety (안전)

목차

1. Introduction
2. Experimental Method and Design Conditions
3. Experimental Results and Discussion
4. Conclusions
REFERENCES

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
Kim, K. J., Lim, J. H., Park, J. H., Choi, B. I., Lee, J. W., et al., “Light-Weight Design of Automotive AA6061 Rear Sub-Frame based on Cae Simulation,” Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 20, No. 3, pp. 77-82, 2012. google schola Park, J. H., Kim, K. J., and Yoon, J. G., “Light-Weight Design of Automotive Spring Link based on Computer Aided Engineering,” Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 21, No. 5, pp. 157-161, 2013. google schola Suspension Analysis Load Input Formulas, “ETA Analysis Input Report,” pp. 1-14, 1990. google schola Kim, K. J., “Automotive Application of Tailor Welded Blank Using Computer Aided Design Technique,” Journal of the Korean Society of Mechanical Technology, Vol. 7, No. 4, pp. 1- 6, 2005. google schola Kim, K. J., Won, S. T., Kim, K. S., Choi, B. I., Park, J. H., et al., “Design of Driveline Test Bench for Noise and Vibration Harshness Improvement of Automotive Chassis Components System,” Design and Analysis of Materials and Engineering Structures, Vol. 32, pp. 1-14, 2013. google schola

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조연호 ,  윤우혁 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2020 .04
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