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자료유형
학술저널
저자정보
강형석 (신동아 전기) 한봉석 (인하대학교 기계공학과) 한유진 (인하대학교 기계공학과) 최두선 (인하대학교 기계공학과) 김태민 (인하대학교 기계공학과) 신봉철 (인하대학교 기계공학과) 송기혁 (인하대학교 기계공학과)
저널정보
한국금형공학회 한국금형공학회지 한국금형공학회지 제12권 제3호
발행연도
2018.1
수록면
25 - 30 (6page)

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Recently The automotive industry is trying to increase the energy efficiency by reducing the weight of the car body and engine components as a way to achieve high energy efficiency. In particular, the reduction of the weight of the vehicle through the weight reduction of the vehicle body has the advantage that the fuel consumption and the output can be improved. But at the same time, there is the disadvantage that the strength becomes weak due to the reduction of the material thickness. Therefore, in order to overcome these disadvantages, materials with high strength according to the unit thickness have been actively developed, and researches for applying them have also been increasing. In this study, we will investigate the application of cold rolled steel sheet, which is a lightweight material, to a horn bracket that secures a installed in an automobile engine room. The horn bracket secures the horn on the car engine and is bolted to the outer wall of the engine. The momentum is acted on the bracket due to the distance between the bolt fastening part and the car horn installed on the bracket end side. Therefore, the body part of the bracket is more likely to be destroyed by the influence of the continuous stress. In this paper, design optimization for weight reduction and strength enhancement was performed to solve this problem, and possibility of applying the rolled steel sheet material as lightweight material by tensile test and fabrication was confirmed.
#Bracket #Lightweight #Optimization #Press process

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