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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
안숙희 (한국외국어대학교) 양호진 (한국외국어대학교) 이채연 (한국외국어대학교)
저널정보
한국환경정책학회 환경정책 환경정책 제27권 제4호
발행연도
2019.12
수록면
103 - 124 (22page)
DOI
10.15301/jepa.2019.27.4.103

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

여름철 강우 시 도로관리를 위한 수막발생구간 예측정보의 정책적 활용방안: 서울시 내부순환로와 올림픽대로를 대상으로
안숙희 ,  양호진 ,  이채연 환경정책 2019.12 학술저널
여름철 강우 시 도로 수막구간 예측
안숙희 ,  이채연 ,  양호진 외 1명 한국기상학회 학술대회 논문집 2019.10 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구의 목적은 여름철 강우 시 수막발생위험도 예측 결과를 활용하여 도로관리 및 사고예방에 적용할 수 있는 방안을 제시하는 것이다. 수막현상이란, 물에 젖은 노면을 자동차가 고속으로 달릴 때 타이어와 노면사이에 형성된 수막으로 인해 타이어가 노면 접지력을 상실하는 것을 말한다. 도로의 기하구조와 강우강도를 사용하여 수막두께를 산정하는 영국 RLL(British Road Research Laboratory)의 방법론을 적용하였으며, 수막두께에 따른 3단계(보통, 주의, 위험)의 수막발생위험도를 제시하였다. 서울시설공단(Seoul Facilities Corporation, SFCMC)의 수막발생 관측지점 자료를 활용하여 예측결과를 검증한 결과, 대체로 수막발생위치와 모델의 값이 일치하였으며, 이를 통해 도로관리 시 활용가능성을 확인하였다.
#강우강도 #도로 기하구조 #수막현상 #수막발생위험도 #도로관리 #Rainfall Intensity #Geometry of Road #Hydroplaning #Road Management

목차

요약
Abstract
I. 서론
Ⅱ. 연구방법
Ⅲ. 분석결과
Ⅳ. 고찰
Ⅴ. 결론
참고문헌

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
국토교통부 / 2019 / 도로현황조서 2019 google schola 도로교통공단 / 2018 / 최근 5년간 기상상태별 교통사고 분석해보니 / 보도자료 google schola 민재식 / 2016 / 인공신경망을 이용한 기상관측장비 결측 보완 기술에관한 연구 / 디지털융복합연구 14(8):245~252 dbpia 아주경제 / 2011 / 서울시 3년간 도로보수비로 1098억 썼다 / 보도자료 google schola 이종학 / 2017 / 연속류 도로구간의 수막정보 발생구간 추정 및 적용연구 - 서울시 내부순환도로를 중심으로 - / 한국도로학회논문집 19(6):147~153 dbpia

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