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저자정보
Min-gu Park (Valeo Kapec) Jung-woo Kim (Valeo Kapec)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
24 - 27 (4page)

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This study has been studied due to the reduction cost by removing or replacing parts of torque converter. Gradually, As the proportion of eco-friendly cars is increasing, the use of torque converter by internal combustion engines is decreasing, and Ultimately, it is urgent to secure competitiveness through cost savings. Therefore, we must continuously strive to reduce costs. Unlike existing seal structures, fluid leakage may occur when there is no seal ring, and piston lock-up operation may not be smooth. Thus, this study provides a basic design knowledge flow rate guideline that can remove the seal ring in the torque converter to activate the piston lock up function and minimize the flow rate using CFD simulation.
#Seal ring #Flow fluid #Clearance #Torque Converter

목차

ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. THEORETICAL BACKGROUND
3. THEORETICAL DESIGN
4. RESULT
5. CONCLUSION
6. REFERENCES

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