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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
홍명철 (현대파워텍) 이웅철 (현대파워텍) 이륙 (현대파워텍) 이흥규 (현대파워텍)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2018년도 학술대회
발행연도
2018.12
수록면
537 - 541 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

토크 컨버터 사양에 따른 차량 연비 및 동력성능에 대한 연구
홍명철 ,  이웅철 ,  이륙 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2018.12 학술대회자료
토크 컨버터 사양에 따른 차량 연비 및 동력성능에 관한 연구
홍명철 ,  이웅철 ,  이륙 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Torque converter of automatic transmission transmits the power from engine to vehicle with its fluid parts and lock up clutch. In order to enhance vehicle performance, torque converter has to be multiplied, but in this case power loss by fluid parts necessarily occurs. On the other hand, to improve the fuel efficiency, the vehicle must be operated in a direct state using the lock up clutch of the torque converter. Therefore it is necessary to study the types of torque converter such as torsion spring stiffness, lock up rpm, inertia of engine side and transmission side to improve fuel efficiency and vehicle performance. This study will propose optimized torque converter for fuel efficiency and vehicle performance of passenger car and SUV vehicles with analysis and test of torsional vibration model of driveline.
#Automatic Transmission (자동 변속기) #Torque Converter (토크 컨버터) #Fuel Efficiency (연비) #Vehicle Performance (차량 동력성능)

목차

Abstract
1. 서론
2. 토크 컨버터 직결RPM 선정
3. 토크 컨버터 사양에 따른 차량 영향
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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