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김민기 (현대케피코) 나찬가람 (현대케피코) 김형욱 (현대케피코) 황윤성 (현대자동차) 서경근 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
83 - 90 (8page)

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There have been dramatic changes in powertrain development trend with the rising demands for eco-friendly technology. However the needs for high efficiency internal combustion engine including hybrid engine are still high. At the same time, global automotive industry is facing unprecedented strengthened requirements when it comes to air pollution, climate changes and government regulations. Recently PCV icing problem of intake manifold was reported in extremely cold area by climate change. Intake manifold where PCV outlet is installed is one of key parts to influence the engine performances and PCV icing problem can’t be solved with the conventional design. This study will focus on the development of anti-icing plastic intake manifold. CAE simulation and experiments were implemented to evaluate design validity. Finally endoscopic visualization method was used to examine the behavior of PCV icing in intake manifold.
#Positive Crankcase Ventilation (크랭크케이스 강제순환 장치) #Icing (결빙) #Blow-by gas (블로우바이 가스) #Endoscopic visualization (내시경 가시화)

목차

Abstract
1. 서론
2. PCV Icing 문제 및 연구배경
3. 흡기매니폴드의 해석 및 설계
4. 결론
References

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