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저자정보
박희욱 (지엠테크니컬센터코리아) 곽진형 (지엠테크니컬센터코리아) 이운형 (지엠테크니컬센터코리아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
567 - 572 (6page)

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There have been two types of powertrain mounting component test. They are single axis block cycle test and multi-axial real time test. In case of single axis block cycle test, the test schedule is short and simple test rig set up but the correlation between the vehicle test or the subsystem module test is not so good. In case of multi axial real time test, the correlation is better than single axis test but the test schedule is longer than single axis test. It is needed to develop new test method for the short test schedule with the better correlation. This study shows new test method(multi axial block cycle test) can have similar failure mode and test result with current test method.
#파워트레인 마운팅 시스템(Powertrain Mounting System) #주행하중측정 (RLDA, Road Load Data Acquisition) #멀티 블록 사이클 시험(Multi Block Cycle Test) #MAST(Multi Axial Simulation Table)

목차

Abstract
1. 서론
2. 기존 파워트레인 마운트 단품 시험 방법
3. 3축 블록 사이클 시험
References

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