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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
안태경 (목포대학교) 이영진 (목포대학교) 이상찬 (목포대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제19권 제2호
발행연도
2020.2
수록면
75 - 80 (6page)

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In this study, we designed car frames for collision analysis using carbon fiber reinforced polymer (CFRP) as the lighter composite material. The collision conditions were 100 percent frontal collision, 40 percent frontal collision, and 90 degrees side collision. The collision analysis measured the maximum stress at velocities of 20km/h and 40km/h for each condition and evaluated the vulnerable points in the car frame. Additional supports have been designed both to improve the weak points in existing vehicle frames, and to be taken into account when new parts are assembled. Our collision analysis compared the results of maximum stress on the car frame with and without the support.
#CFRP(탄소 섬유 강화 플라스틱) #Composite Material(복합 소재) #Impact Analysis(충돌해석) #Car Frame(차량 프레임)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 유한요소해석 모델 생성
3. 충돌해석 조건 및 결과
4. 결론
REFERENCES

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