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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
임상현 (국립과학수사연구원) 오원택 (국립과학수사연구원) 최지훈 (국립과학수사연구원) 박종찬 (국립과학수사연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제4호
발행연도
2020.4
수록면
255 - 263 (9page)
DOI
10.7467/KSAE.2020.28.4.255

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In the case of vehicle fall and rollover accidents, crashes often occur at high speeds. Directly after the crash, the vehicle’s movement varies rapidly, and the occupants’ movements also change highly according to the vehicle’s motion. In addition, if the occupants did not wear their seatbelts, they would leave the vehicle with an increased probability of death. Impact spot, impact speed, and impact position are commonly considered important factors in general vehicle accidents, but if the vehicle falls or rolls over, which does not commonly occur, there is a need to know the falling time point and the route by which the vehicle reached the final position. In this study, vehicle fall and rollover accident reconstruction was performed using PC-CrashTM, where event data recorder(EDR) data exist, and by comparing the EDR rollover angle with the PC-CrashTM roll angle, reliability evaluation of the accident reconstruction simulation was performed.

목차

Abstract
1. 서론
2. 충돌 사고 사례
3. PC-CRASH 시뮬레이션
4. 전복각도를 이용한 충돌 후 거동분석
5. 결론
References

참고문헌 (17)

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