스포일러 동적 작동에 따른 에어포일 공력특성 역전현상 연구

정형석

doi:10.5139/JKSAS.2020.48.5.335

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정형석 (Korea Air Force Academy)

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌第48卷第5號

발행연도: 2020.5

수록면: 335 - 342 (8page)

DOI: 10.5139/JKSAS.2020.48.5.335

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스텔스 성능을 향상시키기 위해 꼬리날개를 제거한 무미익 항공기는 러더(rudder)를 대체하여 스포일러(spoiler)를 활용하여 방향조종을 수행한다. 짧은 시간에 스포일러 작동을 반복하는 경우 비정상적(unsteady)이고 비선형적인 공력특성이 발생하여 항공기 비행성능에 역효과(adverse effect)를 초래할 수 있다. 본 연구에서는 dynamic mesh 기법을 적용한 전산해석을 통하여 스포일러 전개에 따른 에어포일의 비정상 공력 특성을 해석하였다. 스포일러 전개 속도, 장착 위치, 전개 스케줄(deployment scheduling) 변화에 따른 공력특성을 분석하여 스포일러의 동적 작동에 따른 역효과를 감소시킬 수 있는 방안을 검토하였다. 스포일러 장착위치 및 전개 방식의 적절한 선정을 통해 스포일러 동적 역효과를 감소시킬 수 있음을 확인하였으며, 에어포일 형상최적화를 통한 역효과 감소방안에 대한 추가적인 연구가 필요한 것으로 판단된다. 이러한 동적 공력 데이터는 향후 무미익 형태의 항공기 개발에 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.

#Spoiler Aerodynamics(스포일러 공력특성) #Computational Fluid Dynamics(전산유체역학) #Dynamic Mesh Technique(동적 격자 기법)

참고문헌 (6)

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http://www.technewsdaily.com Toll, T. A., “Summary of Lateral-Control Research,” NACA-TN-1245, 1947.

Christopher, D. H., “Aerodynamic Performance of Low Foam Factor Spoilers,” Ph.D. Thesis, University of Manchester, 2010.

Yeung, W. W. H., Xu, C., and Gu, W., “Reduction of Transient Adverse Effects of Spoilers,” Journal of Aircraft, Vol. 34, No. 4, July 1997, pp. 479~484.

Choi, S. W., Chang, H. O., and Ok, H., “Parametric Study of Transient Spoiler Aerodynamics with Two-Equation Turbulence Models,“ Journal of Aircraft, Vol. 38, No. 5, Sept. 2001, pp. 888~896.

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