[응용논문] 자동차용 디스크 브레이크 시스템의 제동조건별 미세먼지(PM₁₀) 함유 비율 분석

정성필; 이필구

doi:10.7467/KSAE.2020.28.7.445

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정성필 (한국자동차연구원) 이필구 (한국자동차연구원)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제7호

발행연도: 2020.7

수록면: 445 - 452 (8page)

DOI: 10.7467/KSAE.2020.28.7.445

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[응용논문] 자동차용 디스크 브레이크 시스템의 제동조건별 미세먼지(PM₁₀) 함유 비율 분석

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This paper presents how to collect fine dust from the disc brake system using a dynamometer, and how to analyze the collected fine dust by size. After fine dust was collected by mounting a chamber equipped with a filter in the brake dynamometer, the collected dust was analyzed by size according to ISO 13320. Through repeated tests, the reliability of the fine dust analysis results was verified based on KS I ISO 12219. Based on the developed process, the PM10 level fine dust content rates according to the braking conditions, test modes, and environment conditions were compared. The results of this paper will be used to develop the a new and customized test mode for brake fine dust.

#Disc brake(디스크 브레이크) #Braking condition(제동 조건) #Test mode(시험조건) #Find dust(미세먼지) #Brake dynamometer(브레이크 다이나모미터)

참고문헌 (19)

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T. Grigoratos / 2015 / Brake Wear Particle Emissions : Review / Environmental Science and Pollution Reserch 22:2491~2504

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J. Su / 2015 / Particle Number Emissions Reduction Using Multiple Injection Strategies in a Boosted Spark-Ignition Direct-Injection Gasoline Engine / SAE International Journal of Engines 8(1):20~29

신종국 / 2014 / 디젤엔진 배출가스 질소산화물 저감을 위한 Solid SCR용 Ammonium Carbonate 중간생성물인 재응고 물질의 분석 연구 / 한국자동차공학회 논문집 22(4):152~159

홍승우 / 2015 / 승용디젤엔진의 과도구간 입자상물질 저감 및 운전성능 향상을 위한 연료분사량 및 커먼레일압력 제어전략 / 한국자동차공학회 논문집 23(6):623~632

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