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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
하중찬 (경상대학교) 오성하 (맥소프트) 백인석 (경상대학교) 이석순 (경상대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제19권 제6호
발행연도
2020.6
수록면
80 - 87 (8page)

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The currently observed trend in car manufacturing is to increase energy-efficiency by producing lighter cars. This study examines the replacement of particular parts, specifically around the impact beam, with material composites 30% lighter than conventional steel currently used. The shape of the impact beam was determined as the trapezoidal cross-sectional area with central reinforcement, using three-point bending analysis. A prototype was fabricated based on the findings of our study and its performance was evaluated by the three-point bending analysis; 2 ply of aramid applied for its displacement. The performance of the final prototype for the door assembly was evaluated using a side-door strength test, which resulted to measured initial strength of 10.5 KN and intermediate strength of 15.6 KN. This research provides a promising solution for better impact beam manufacturing.
#Side Impact Beam(사이드 임팩트 빔) #Composite Beam(복합재 빔) #Three Point Bending(3점 굽힘) #Finite Element Analysis(유한요소법) #Side-Door Bending(측면 도어 굽힘)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 복합재 빔 형상 최적 설계
3. 복합재 빔의 3점 굽힘시험
4. 도어 정적충돌시험
5. 결론
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