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자료유형
학술저널
저자정보
황인성 (전자부품연구원) 이주성 (순천향대학교)
저널정보
한국기술혁신학회 기술혁신학회지 기술혁신학회지 제23권 제3호
발행연도
2020.6
수록면
548 - 573 (26page)
DOI
10.35978/jktis.2020.6.23.3.548

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대한민국은 여타 선진국들에 비해 전기자동차의 초기 보급 확산이 늦은 편이었다. 전기자동차 채택을 확산시키기 위해서는 근본적으로 소비자들의 채택 의도에 관해 분석하고 이에 따른 확산 전략을 마련할 필요가 있다. 특히 전기자동차의 경우 해당 기술의 완성도나 산업의 특성 상 소비자가 구매에 있어 여러 가지 위험요소를 감수해야 하는데, 전기자동차 시장의 확대를 위해서는 이러한 위험요소들을 줄여 소비자 구매의 증진을 유도해야 한다. 본 연구에서는 인지된 위험요인(Perceived Risk)이 적용된 확장된 형태의 기술수용모델(TAM)을 기술위험모델(TRM)로 제안한다. 이론적으로는 한국 소비자들의 전기자동차 수용 의도에 미치는 요인들을 분석하여 전기자동차 구매에 영향을 미치는 요인을 고려한 새로운 연구모형을 제시하였다. 이를 바탕으로 실시한 사례연구에서는 국내외에서 전기자동차를 포함한 친환경자동차 산업을 성공적으로 육성하기 위한 정부와 기업의 기술정책 및 기술경영 전략에 대한 방향성을 제시한다.
#기술위험모델 #인지된 위험 #전기자동차 정책 #Technology Diffusion #Technology Risks #Electric Vehicles Policy

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 가설 및 연구모형
4. 분석 결과
5. 고찰 및 사례분석
6. 결론 및 향후 연구
참고문헌

참고문헌 (69)

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국토교통부 (2031), “5개차종 안전성 평가, 트랙스(한국GM), K3(기아) 안전도 1등급”, (2013.7.29.), 보도자료. google schola 국토교통부 (2014), “국산차-현대·기아, 수입차-독일 브랜드가 시장 양분”, (2014.1.16.), 보도자료. google schola 김남일 (2013), 「에너지기술 수출산업화 전략연구 : 그린카 시장전망과 스마트그리드 연계 전략 연구」, 울산 : 에너지경제연구원. google schola 이승문 (2017), 「전기자동차 구매 보조금 제도 개선 방안 연구」, 울산 : 에너지경제연구원. google schola 정부관계부처합동 (2018), 「전기·수소차 보급 확산을 위한 정책방향」. google schola

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