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Container vessels continue to grow in size, led by global shipowner. Large ships can be loaded more cargo at a time, reducing the cost of transportation per teu. this eventually leads to economies of sale, in which the production cost per unit decreases with increasing output. in accordance with the 70th Convention of the Marine Environment Protection Committee of the International Maritime Organization, as of January 1, 2020, MARPOL Annex Ⅵ Regulation 14.1.3 will be effective. All vessels must be meet these criteria to reduce Sox emissions and reduce NOx emissions by reducing the content of manned sulfur oxides from 3.5% to less than 0.5%, otherwise IACS Member States Entry to the port is denied. in order to do that need to LNG storage tank. in this study characteristic of the material after line heating (600℃,700℃,800℃,900℃) of 9% Ni steel used in the manufacture of LNG fuel tank of ship were verified using by mechanical test. In the heating method by line heating. The initial properties of steel are changed by variables such as temperature, time, speed. The experimental data of line heating presented in this paper confirmed that the initial change of 9% Ni steel could be minimized.
목차
ABSTRACT
1. Introduction
2. Experimental Conditions and Methods
3. Experimental Results and Considerations
4. Conclusion
References
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
김정태 / 2016 / 선상가열한 선급 DH32 후판 강재의 물성 변화에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 40(9):774~779
최윤환 / 2010 / 선상가열시 이동열원 조건에 따른 가열 판재의 온도분포에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 34(5):617~624
박동환 / 2015 / 고주파 유도가열을 이용한 선상가열 시 각 변형 예측에 관한 연구 / 대한용접접합학회지 33(1):80~86
Jang, C. D. / 2001 / An experimental study of characteristics of plate de-formation by heating process / Journal of the Society of Naval Architects of Korea 38(2):62~70
Kim, J. W. / 2011 / Integrity evaluation of 9% Ni steel Ground LNG Storage Tank by Seismic / Journal of the Society for Computational Design and Engineering :1205~1205
최윤환 / 2010 / 선상가열시 이동열원 조건에 따른 가열 판재의 온도분포에 관한 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 34(5):617~624
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