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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권성민 (Hanyang University) 심우정 (Hanyang University) 윤신 (Hanyang University) 최재홍 (Hyundai Motor) 박강일 (Hyundai Motor) 이승철 (Daedong Hi-Rex) 정진태 (Hanyang University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제30권 제4호(통권 255호)
발행연도
2020.8
수록면
366 - 372 (7page)
DOI
10.5050/KSNVE.2020.30.4.366

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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In this study, the operating noise of a front-door window of a vehicle was studied. The time response and frequency spectrum of this noise were measured through experiments and analyzed. To investigate the mechanism of the operating noise, the sound pressure level and frequency according to the operating state of the door window were analyzed. The noise increased greatly when the window regulator motor was mounted on the module plate. To find the cause of the increase in noise, the operating deflection shape of the door module was measured. It was found that the noise increase was caused by the torsional behavior of the motor exciting the module plate. To reduce this noise, a finite element model of the door module with a window was established, and a method to reduce the vibration was proposed by changing the shape of the module plate.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 소음 측정 및 분석
3. 소음 발생 메커니즘 분석
4. 소음 저감 방안 도출
5. 결론
References

참고문헌 (5)

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