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논문 기본 정보

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저자정보
이계희 (목포해양대학교 해양시스템공학부) 고재용 (목포해양대학교 해양시스템공학부) 유원진 (삼성건설기술연구소)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 해양환경안전학회 2003년도 추계학술발표회
발행연도
2003.1
수록면
127 - 133 (7page)

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In this study, the impact analysis for the steel fender system that designed for protection of collision between vessel and bridge was performed The size of objective collision vessel assumed as 3000 dead weight tonnage(DWT). The impact forces and the impact energies were estimated by formulas of several design codes, and the steel fender system was designed based on the estimated forces and energy. The bow of objective vessel was modeled as rigid body, and bridge substructure was modeled as fixed support. Since, the impact analysis have the dynamic nonlinear features, such as, material nonlinear, large deformation and contact, explicit structural analysis program was used The analysis results presented that the impact forces formulas in codes have the sufficient conservativeness.

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