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자료유형
학술저널
저자정보
윤석주 (전북대 기계공학과, 자동차신기술연구소) 조대진 (전북대학교 대학원) 방두열 (순천제일대학 제어계측과)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제3권 제3호
발행연도
1998.1
수록면
33 - 41 (9page)

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In recently, a study on the lean combustion is investigated intensively, because it is expected that this method may decrease the harmful exhaust gas and improve fuel economy in gasoline engine. The problems of lean combustion system in gasoline engine are ignition difficulty, misfire and instability of combustion. The investigation on the optimization of fuel metering and the control of mixing gas flow may be critical to improve the performance of lean combustion. In the fuel injection gasoline engine, the formation of mixture influences strongly on the engine performance such that the importance of fuel metering system becomes apparent. First of all, a study on the fuel breakup characteristics of gasoline fuel injector was carried out in this paper. Fuel injectors are pintle and 4hole-2spray type. The purpose of this study is to clarify the atomization mechanism of spray injected into atomosphere field through electronic controlled-fuel injectors, and to analyze spray characteristics such as drop size distribution and mean drop diameter produced at fuel injector. In this paper, the spray development is observed by taking photograps using 80mm still-camera system, and drop sizes are measured by PMAS. From these experiment, spray pattern injected from gasoline fuel injectors was investigated clearly. Also, it was found that SMD and drop size distribution of injected fuel spray from gasoline fuel injectors.
#입자운동분석시스템 #가솔린 연료분사 노즐 #연료분열특성 #Sauter 평균액적직경 #SMD #PMAS #Gasoline Fuel Injector #Fuel Breakup Characteristics

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