메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Eun-Shin Bang (Korea Maritime & Ocean University) Young-Min Kim (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) Myoung-Hwan Kim (Korea Maritime & Ocean University) Sang-Kyun Park (Korea Maritime & Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제44권 제4호
발행연도
2020.8
수록면
274 - 281 (8page)
DOI
10.5916/jamet.2020.44.4.274

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
In this study, a system model of a marine 240-kW-class fuel cell using oxygen in a liquefied oxygen tank and compressed hydrogen as fuel was developed. The voltage and output characteristic data of the stack according to the change in fuel-cell loads were compared with the experimental results to validate the system. In addition, the system efficiency of the fuel-cell stack, the change in the coolant temperature of the stack, and the discharged-gas temperature on the cathode side were reviewed under various operating loads. As a result, the fuel-cell stack voltage was found to be up to ~4 V below the experimental results in some load areas within the range considered in this study; however, the obtained voltage was almost the same as that observed in the experimental results. The total stack output was calculated to be 250 kW at a maximum load of 530 A, the individual stack efficiency was 59%, and the system efficiency was 53%. Moreover, the PI controller was appropriately operated to maintain an average value of 343 K for the stack coolant temperature from fuel cell No. 1 stack and No. 2 stack.
#Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell (PEMFC) #Performance #Ship #System modeling #Control

목차

Abstract
1. Introduction
2. System Model
3. Analysis Result
4. Conclusion
References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
American Bureau of Shipping (ABS) / MEPC 72 Brief google schola Transport: Pathways to zero-carbon shipping by 2035 (Case-Specific Policy Analysis) google schola E. Fontell / 2011 / Wärtsilä fuel cell development program / The 8th Annual Green Ship Technology Conference google schola Energy Observer Project google schola E4ship Project google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

A novel proposal for a marine fuel cell system utilizes LNG as a sustainable and green fuel for the future of shipping
Nguyen Quoc Huy ,  Phan Anh Duong ,  T 외 4명 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2024 .04
Shaft Design by Kinetic Characteristic of Linear Electric Machine
Sung-In Jeong 전기학회논문지 2024 .03
PEMFC를 이용한 수소 추진 선박 연구
이재용 ,  홍기훈 ,  류주열 외 1명 한국가스학회 학술대회논문집 2021 .05
통합 열관리 시스템의 제어를 위한 수소-전기 하이브리드 기반 고정밀 소형 선박 시뮬레이터 모델 개발
안민우 ,  현대일 ,  한재영 한국수소및신에너지학회논문집 2024 .04
이상유동 해석을 통한 브레이징 판형 응축기 설계 연구
황대중 ,  오철 ,  박상균 외 3명 신·재생에너지 2022 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0