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자료유형
학술저널
저자정보
이상곤 ([주]리스크매니지먼트써포트) 조원철 (연세대학교 사회환경시스템공학부) 이태식 (연세대학교 공학대학원 방재안전관리전공)
저널정보
한국방재안전학회 한국재난관리표준학회지 한국재난관리표준학회지 제1권 제3호
발행연도
2008.1
수록면
69 - 76 (8page)

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본 연구는 철도를 통한 위험물 운송시 발생할 수 있는 위험을 정량화하는 방법을 개발하고, 이를 통한 경감대책을 제시한다. 본 논문에서는 철도위험물 수송에 관한 위험도를 평가하기 위한 방법으로 정량적 위험도 평가 방법을 채택하였으며, 과거 사고이력과 더불어 위험이 높을 것으로 판단되는 익산시를 대상으로 했다. 노출인원에 대한 평균개인의 위험을 거리에 따른 위험도로 표현한 결과 원자력 기준 미만으로 안전한 것으로 판단되고, 또한 사회적 위험도로 표현한 결과, 위험경감대책 적용요구 구간(ALARP)범위 내에 포함되어 이에 대한 경감대책을 제시하였다. 위험 경감대책으로 차량설계, 운영, 피해확대 방지, 발생빈도 감소를 위한 탈선사고 방지, 경로변경 방안 등을 제시하였으며 경감대책의 적용으로 높은 수준의 안전성을 확보할 수 있을 것으로 기대된다.
#철도위험물 수송 #정량적 위험도 평가 #개인의 위험 #사회적 위험 #위험경감 #quantitative risk assessment #QRA) for rail transportation of hazardous commodities #individual risk #societal risk #risk reduction

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