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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김대호 (공군 항공안전단) 이장룡 (한국항공대학교 항공운항학과)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제27권 제2호
발행연도
2019.1
수록면
47 - 53 (7page)

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The development of the aviation industry and the changes in the military operation mission environment are demanding more long - distance operation (long - time flight), and such a flying environment is a risk factor for fatigue - related accidents. For the aviation related organizations such as ICAO and FAA, fatigue risk management system (FRMS) are applied along with flight time restriction regulations to prevent fatigue related accidents. The most important process in FRMS is fatigue risk management. Fatigue risk management systematically manages fatigue through scientific fatigue risk data collection and fatigue risk assessment. The purpose of this study is to applicate the assessment of scientific fatigue risk management to pilots of airplanes engaged in long flight. We reviewed the current state of risk management and FRMS through previous research. We also developed fatigue risk management indicators and examined the validity of internationally recognized fatigue risk data collection methods and fatigue risk assessment tools. There are 134 mission (flight) data used for development. In order to verify the indicators, the fatigue risk score between the items was assigned through pair-wise comparison. In addition, the verify test results were normalized.
#항공안전 #피로위험관리시스템 #위험관리 #피로위험평가도구 #장시간 비행

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참고문헌 (25)

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ICAO / 2011 / Fatigue Risk Management Systems google schola FAA / 2013 / Fatigue Risk Management Systems for Aviation Safety / FAA AC 120-103A google schola US AF / 2010 / General Flight Rules, AFI 11-202 google schola Korea Civil Aviation Association / 2017 / Aviation Statistics google schola Panjun Kwon / 2009 / A Study on the Need of Strategic Transport System for Korean Peninsula google schola

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