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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이단비 (서울과학기술대학교 대학원 제품설계금형공학과) 이민아 (서울과학기술대학교 대학원 제품설계금형공학과) 최성현 (한국타이어 중앙연구소) 류민영 (서울과학기술대학교 대학원 제품설계금형공학과)
저널정보
한국고무학회 Elastomers and composites 엘라스토머 및 콤포지트 제49권 제3호
발행연도
2014.1
수록면
220 - 224 (5page)

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자동차 타이어의 트레드는 노면과 직접적으로 접촉하며 제동력, 구동력, 소음 등 중요한 역할을 한다. 트레드는 많은 그루브로 이루어져 있는데 고무의 형상을 형성하는 가류 공정에서 불량이 발생하게 되면 트레드의 기능이 저하되어 자동차 성능의 문제로 이어지게 된다. 본 논문은 CAE 해석을 통하여 가류 공정 중 구체적인 고무의 흐름을 분석하였다. 트레드 형상에 따라 고무 흐름의 편차가 발생하기 때문에 형상에 따른 트레드의 고무가 금형에 접촉되는 순서와 속도 그리고 고무의 흐름을 관찰하였다. 트레드의 형상에 따라서 고무가 금형에 안착되는 양상이 다르게 나타났으며 고무의 흐름에 큰 변화를 주는 것을 확인할 수 있었다.
#tire tread #rubber flow #curing process #green tire #tread shape

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참고문헌 (10)

참고문헌 신청
James E. Mark / 2005 / The science and technology of rubber / Elsevier google schola 이진구 / 2013 / 고속 마찰 특성 평가시험기 개발을 통한 타이어 트레드 고무의 마찰에 관한 연구 / 한국정밀공학회지 30(6):622~628 dbpia D.-M. Kim / 1997 / A Study on Stress Analysis of Tire Tread Block / J. Korean Soc. Aeronaut. Space Sci 25:1225 google schola 김기운 / 2006 / 트레드 패턴을 고려한 타이어의 스탠딩웨이브 현상에 대한 유한 요소 해석 / 한국자동차공학회 논문집 14(2):76~83 dbpia B.-S. Kim / 1994 / Tire Tread Pitch Noise Control System by Random Arrangement of Circumference Direction Straight Type Groove / J. Korean Soc. Prec. Eng 11:98 google schola

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