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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조명환 ([주]도화종합기술공사 기술개발연구원) 이윤한 ([주]도화종합기술공사) 김낙석 (경기대학교 토목환경공학부) 박주영 ([주]도화종합기술공사 기술개발연구원)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회논문집 한국방재학회논문집 제10권 제2호
발행연도
2010.1
수록면
23 - 30 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

Time Domain Reflectometry 방식을 이용한 도로 하부의 함수비 계측 및 보정 방안에 관한 연구
조명환 ,  이윤한 ,  김낙석 외 1명 한국방재학회논문집 2010.01 학술저널
TDR(Time Domain Reflectometry) 방식의 함수센서 (CS616) 보정방법에 관한 연구
조명환 ,  김홍만 ,  지기환 외 1명 한국방재학회 학술대회 2010.01 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 도로 설계나 공용성 평가 및 잔류 수명 예측시 필요한 아스팔트 콘크리트 포장 하부의 함수비 계측에 관한 논문으로 여러 함수비 계측 방법 중 미국 Campbell 사에서 제작한 TDR(Time Domain Reflectometry) 방식의 함수센서(CS616)를 도로 하부에 설치하고, 함수 센서에 대한 검정과 보정시험을 수행하였다. 함수센서의 검정 방법으로 피복두께 및 센서간섭의 영향, $5^{\circ}C\sim25^{\circ}C$ 범위에서 온도의 영향 및 다짐률의 영향에 대하여 검토하였으며, 함수센서가 매설된 6개 지역으로부터 얻어진 토질에 대하여 보정시험을 수행하였다. 함수센서 검정결과 피복두께 및 센서 간섭의 영향은 크지 않은 것으로 나타났으며, 온도 및 다짐률의 영향은 체적함수비로 $\pm6%$ 미만으로 무시가능 한 것으로 나타났다. 또한 노상 및 보조기층에 대한 보정시험 결과 $R^2$값이 모두 0.9이상으로 나타났으며, 6개 현장 시료에 대한 총괄식보다 개별 현장에 대한 보정식을 사용하는 것이 보다 정확한 현장계측이 이루어질 것으로 사료된다.
#현장계측 #도로 포장 #함수비

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