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자료유형
학술저널
저자정보
박찬재 (충북대학교 건축공학과) 한찬훈 (충북대학교 건축공학과)
저널정보
한국음향학회 한국음향학회지 한국음향학회지 제34권 제5호
발행연도
2015.1
수록면
385 - 393 (9page)

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철도기술의 발달에 따라 열차의 주행속도는 점차 증가하였으며 최근에 들어 400 km/h 이상의 초고속열차가 등장하기에 이르렀다. 최근 우리나라에서도 열차의 주행속도를 300 km/h에서 350 km/h 이상으로 증가시키려고 했으나 주행 시 소음 및 진동의 문제가 발생할 우려가 있어서 현실화되지 못하고 있다. 그러나 고속열차의 주행속도가 증가함에 따라 소음 진동이 증가되는 피해가 우려되며 그 중에서도 철도 역사는 고속열차의 정차 및 통과시에 열차와 가장 근거리에 위치한 건축물로써 열차소음에 의한 사용자의 피해가 가장 크게 발생한다. 소음의 피해는 고속철도 역사의 건축방식에 따라 다를 것으로 예상되며 본 연구에서는 지하역과 선하역 2종류, 지상역, 선상역 등 총 5가지의 역사형식의 고속철도 역사를 대상으로 소음분석을 실시하였다. 본 논문에서는 고속열차의 속도 증가에 따른 역사의 실내 소음 을 예측하고 실내 허용 소음기준(Noise Criteria, NC)과 비교 분석하여 적정성을 평가하였다. 또한 차음성능 예측 공식 및 컴퓨터 프로그램을 활용하여 건축 부위별 마감재의 차음성능을 계산하였다. 최종적으로 마감재 변경을 통해 역사시설의 소음환경이 적정 실내허용소음을 만족할 수 있도록 개선하는 일련의 과정을 도출하고자 한다.
#고속철도 #철도 소음 #역사 형식 #실내허용소음 #투과소음 #차음성능

목차

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Korea Rail Network Authority / 2012 / Environmental Noise and Vibration Standards of High-speed train Stations depending on the Increase of Train Speed and Terminal Types / Korea Rail Network Authority google schola C. J. Park. / 2012 / Prediction and Analysis of Noise inside the High-speed Train Terminals depending on the Increase of the Speed / J. Acoust. Soc. Kr. Suppl 31(2(s)):171~174 google schola C. H. Haan. / 2013 / Improvement of the acoustic environment inside the high-speed train stations depending on the increase of the speed / 21st International Congress on Acoustics, Montreal 133:3452~3452 google schola 강대준 / 2004 / 고속철도소음 현황과 특성 / 한국소음진동공학회논문집 14(11):1161~1165 google schola J. T. Kim. / 2007 / High Speed Rail : Prediction of Aerodynamic Noise / J. Kr. Soc. Railw (Suppl):101~106 google schola

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