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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤동주 (경희대학교 대학원 토목공학과) 김성민 (경희대학교 공과대학 토목공학과) 배종오 ([주]삼우아이엠씨 기술연구소)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제11권 제1호
발행연도
2009.1
수록면
203 - 215 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2009

포스트텐션 콘크리트 포장의 Gap Slab 설계 방안
윤동주 ,  김성민 ,  김동호 대한토목학회 학술대회 2009.10 학술대회자료
포스트텐션 콘크리트 포장 긴장 설계에 대한 슬래브 두께의 영향 분석
윤동주 ,  김성민 ,  배종오 한국도로학회논문집 2009.01 학술저널
포스트 텐션드 콘크리트 포장의 종방향 긴장 설계 방안
윤동주 ,  김성민 ,  배종오 한국도로학회논문집 2009.01 학술저널
슬래브 두께에 따른 포스트텐션 콘크리트 포장 설계 비교 분석
윤동주 ,  김성민 ,  배종오 한국도로학회 학술발표회 논문집 2009.01 학술대회자료
포스트텐션 콘크리트 포장 공법을 적용한 영업소 포장 설계
윤동주 ,  김성민 ,  김동호 한국도로학회 학술발표회 논문집 2009.01 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 포스트 텐션드 콘크리트 포장(PTCP: Post-Tensioned Concrete Pavement)의 종방향 긴장 설계 방안을 구축하기 위하여 수행되었다. 우선 종방향 긴장으로 인해 PTCP 슬래브에 발생하는 응력분포를 분석하였다. 그리고 설계에 필요한 환경하중과 차륜하중이 PTCP 슬래브에 작용할 때 슬래브에 발생하는 인장응력의 분포를 분석하였다. 또한 슬래브와 하부지반 사이의 마찰저항 및 긴장으로 인해 발생하는 여러 손실원인들을 고려하여 긴장손실량을 산정하였다. 설계에 사용될 발생 인장응력은 각각의 하중에 의해 발생 가능한 최악의 조건에 의해 산정되며 여러 손실들은 현장조건을 최대한 반영하여 산정된다. 이러한 환경 및 차륜하중 등의 설계하중과 긴장 시 발생하는 각종 손실들을 감안한 유효긴장량을 산정하였으며 긴장응력 결정의 기준이 되는 콘크리트 슬래브의 허용인장응력의 영향에 대하여 분석하였다. 궁극적으로 종방향 긴장 설계방안은 설계하중에 대한 슬래브의 응력을 산출한 후 콘크리트 슬래브의 허용인장응력을 감하여 요구되는 긴장응력을 산출하고, 각종 손실이 고려된 유효긴장량과의 비교를 통해 합리적인 긴장간격 및 긴장량을 결정하는 것이다.
#포스트 텐션드 콘크리트 포장 #프리스트레스 #종방향 긴장 #설계 #환경하중 #차륜하중

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