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PURPOSES : The computational fluid dynamics of flow and fine particles in a road were set to determine the insert flow and occurrence characteristics. METHODS : The road extension was 100 m with two lanes. A one-ton truck traveled a 50-m distance. After a noise barrier was installed on one side of the road, the flow and a collision analysis were tested. RESULTS : The flow that occurred was 5 m/s beside the vehicle, and fine particulate was $5.0{\times}10^2{\mu}g/m^3$ after 20 m from the exhaust vent. CONCLUSIONS : After a collision analysis of the fine particulate on the noise barrier to find the most suitable position of the filter panel in height, the bottom 1 m was the most optimum position because 88.1% of the distribution was concentrated there.
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안호상 / 2012 / 국내외 방음벽 관련 연구동향 분석 및 개발 방향 / 대한환경공학회지 34(12):847~854
Ailshire, J. A. / 2015 / Fine particulate matter air pollution and cognitive function among U.S. older adults / Journals of Gerontology Series B: Psychological Sciences and Social Sciences 70(2):322~328
공부주 / 2015 / 인천 지역 LNG G/ T발전소의 미세먼지 (PM10) 배출량 평가 및주변 대기질 영향 분석 / 한국대기환경학회지 31(5):461~471
전태영 / 2015 / 환기장치와 필터를 활용한 미세먼지 제거특성 조사 / 공업화학 26(2):229~233
김은령 / 2015 / CFD 모델을 이용한 체승 도시협곡의 흐름과 반응성 대기오염물질 확산 특성 연구 / 대기 25(3):473~482
Ailshire, J. A. / 2015 / Fine particulate matter air pollution and cognitive function among U.S. older adults / Journals of Gerontology Series B: Psychological Sciences and Social Sciences 70(2):322~328
공부주 / 2015 / 인천 지역 LNG G/ T발전소의 미세먼지 (PM10) 배출량 평가 및주변 대기질 영향 분석 / 한국대기환경학회지 31(5):461~471
전태영 / 2015 / 환기장치와 필터를 활용한 미세먼지 제거특성 조사 / 공업화학 26(2):229~233
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