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선행 차량과의 상대속도에 따른 차두거리 분포에 관한 연구를 위해 연속류 도로 중 국도에 설치된 차량검지기(VDS, Vehicle Detection System)의 교통정보 수집자료를 분석하였다. 수집자료를 차선별, 방향별로 정렬하여 선행 차량과 후행 차량 사이의 속도차이인 상대속도와 검지기 통과시간 및 차량의 속도를 이용하여 차두거리를 산출하였다. 모든 시간대를 대상으로 산출된 상대속도와 차두거리의 분석을 통해 두 변수간의 관계를 분석한 결과 고르게 분포하고 있는 것으로 나타났고 동일차량군 주행에서 차두거리의 중간값은 약 40m이며, 이는 자료구축 및 분석부분에서 언급한 A~D영역을 분류함에 있어 기준이 될 수 있었다. 시간대에 따른 차두거리 분포에 대한 분석을 위해 수집된 모든 자료의 교통량을 통해 첨두교통량을 산정하고 이를 기준으로 첨두시간과 비첨두시간을 분류하여 차두거리 분포의 차이를 분석하였다. 첨두시간은 비첨두시간에 비해 상대적으로 앞 차량과의 속도 차이가 적고 차두거리가 좁은 것으로 나타났기 때문에 선행차량과 같은 주행 패턴으로 추종한다고 할 수 있고 비첨두시간는 차두거리가 상대적으로 넓은 것으로 나타났다. 이는 운전자의 행태를 나타낼 수도 있는 것으로 차두거리가 좁을수록 공격적인 운전을 하며 본인의 총 통행시간을 줄이고자 하는 욕구가 크다고 미루어 짐작할 수 있겠다. 하지만 여가통행과 비첨두시간의 경우는 첨두시간에 비해 차두거리가 넓은 것으로 미루어보아 시간적 압박이 적어 상대적으로 여유로운 운전행태를 보인다고 할 수 있겠다.
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참고문헌 (11)
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김점산 / 2006 / 차두시간분포 분석을 통한 고속도로 설계용량 산정모형의 개발 / 대한토목학회 논문집D 26(2D):251~258
김재석 / 2001 / GPS를 이용한 연속류 통행차량의 속도차와 차두간격 변화에 대한 해석 / 한국지리정보학회 4(3):51~60
남궁문 / 1995 / 도로상의 관측 차두간격 정보에 의한 차간거리 인지 추정법 / 대한토목학회 논문집 15(1):1~8
도로교통안전관리공단 / 2008 / 교통사고 분석자료집 :15~168
배상훈 / 2007 / 첨단제어차량의 추종거동을 위한 최적 안전거리 산정 / 대한토목학회 논문집D 27(1D):1~7
김재석 / 2001 / GPS를 이용한 연속류 통행차량의 속도차와 차두간격 변화에 대한 해석 / 한국지리정보학회 4(3):51~60
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도로교통안전관리공단 / 2008 / 교통사고 분석자료집 :15~168
배상훈 / 2007 / 첨단제어차량의 추종거동을 위한 최적 안전거리 산정 / 대한토목학회 논문집D 27(1D):1~7
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