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저자정보
신소명 (서울시립대학교 교통공학과) 이수범 (서울시립대학교 교통공학과) 김형규 (서울시립대학교 교통공학과) 박민재 (서울시립대학교 교통공학과) 김경태 ([주]삼보기술단)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제34권 제2호
발행연도
2019.1
수록면
56 - 62 (7page)

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Secondary accident is common type of accident which occurs in Korean highway tunnels. Fatality rate of secondary accidents in highway tunnels is six time higher than primary accidents. Video type VMS is a new way of providing information to road users which was recently introduced by Korean government to prevent secondary accidents in highway tunnels. In this study we compared changes in driver's behavior when information is provided by Text type and Video Type VMS. In addition to analyze effects of secondary accident reduction, driving behavior was analyzed based on providing advance information by video type VMS at tunnel entrance. Analysis showed that both text type and video type VMS has similar effect on driver behavior. Video type VMS showed positive effect on driver's behavior to prevent secondary accident when information is provided 1km ahead of accident. Considering there results and the short-term memory characteristics of driver, it was determined that information should be provide at about 650m from the entrance of the tunnel. The results of this study are consistent with the requirement that VMS should be installed at least 500m ahead of tunnel and produce more accurate providing information points. 650m is also appropriate interval for providing information in tunnel to cope with an accident ahead.

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