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학술저널
저자정보
오소형 (순천대학교 화학공학과) 이미화 (순천대학교 화학공학과) 윤재원 (순천대학교 화학공학과) 이학주 (한국전력연구원) 김욱원 (한국전력연구원) 나일채 ([주]CNL Energy) 박권필 (순천대학교 화학공학과)
저널정보
한국화학공학회 화학공학 화학공학 제57권 제3호
발행연도
2019.1
수록면
344 - 350 (7page)

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연구개발한 고분자전해질연료전지(PEMFC)의 막과 전극합체(MEA)의 상용화를 위해서는 내구성 확보가 매우 중요하다. 정치용 PEMFC MEA의 내구평가는 정전류 조건에서 전압변화 속도를 1000시간이상 장시간 측정해야하는 문제점이 있다. 본 연구에서는 내구평가시간을 단축시키기 위해 차량용 MEA에 적용하고 있는 고분자막의 전기화학적 내구 평가 프로토콜(OCV 유지법)을 정치용 MEA 내구 평가에 적용하였다. OCV, cathode 산소, $90^{\circ}C$, 상대습도 30% 조건에서 정치용과 차량용 MEA를 각각 168시간 구동 후에 I-V, LSV, CV, 임피던스, FER 등을 측정해서 비교하였다. 열화 후 전해질 막의 내구성을 나타내는 수소투과도, OCV 변화, 이온전도도, 불소유출량 등을 모두 검토했을 때 정치용이 차량용보다 내구성이 더 좋음을 보였다. 그리고 전극열화도 정치용 MEA가 작아서 정치용 MEA가 고분자막과 전극 모두 차량용보다 내구성이 우수함을 차량용 프로토콜에 의해 짧은 시간에 평가할 수 있었다.
#PEMFC #Durability #Membrane #Stationary MEA #OCV Holding

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