고분자 전해질 연료전지 스택에서 전해질막의 열화 가속시험

정재진; 이세훈; 이혜리; 김세훈; 안병기; 고재준; 박권필

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정재진 (순천대학교 화학공학과) 이세훈 (순천대학교 화학공학과) 이혜리 (순천대학교 화학공학과) 김세훈 (현대자동차 환경기술연구소) 안병기 (현대자동차 환경기술연구소) 고재준 (현대자동차 환경기술연구소) 박권필 (순천대학교 화학공학과)

저널정보: 한국화학공학회 화학공학 화학공학 제54권 제1호

발행연도: 2016.1

수록면: 6 - 10 (5page)

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연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (4)

2016

고분자 전해질 연료전지 스택에서 전해질막의 열화 가속시험

정재진 , 이세훈 , 이혜리 외 4명 화학공학 2016.01 학술저널

2015

고분자 전해질 연료전지의 전해질 막과 전극 열화에 관한 연구

정재진 화학과 2015.01 학위논문

고분자전해질 연료전지 구동 중 수소투과도 측정

정재진 , 정재현 , 김세훈 외 3명 화학공학 2015.01 학술저널

2014

고분자전해질 연료전지에서 기체 크로마토그래프에 의한 수소투과도 측정

정재진 , 정재현 , 김세훈 외 3명 화학공학 2014.01 학술저널

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최근까지 고분자전해질 연료전지(PEMFC)의 열화연구는 대부분 단위전지에서 연구되었다. 그런데 실제 PEMFC의 구동과 열화는 PEMFC 스택에서 이루어진다. 그래서 본 연구에서는 스택에서 열화가속 시험을 진행하여 단위전지의 결과와 비교하였다. 여러 종류의 열화 가속 시험 중에서 전기화학적 열화와 기계적 열화를 반복해 고분자전해질 막을 열화시키는 방법을 사용했다. 312시간 동안 전해질막을 열화시킨 후 0.6V에서 전류밀도는 스택과 단위전지에서 각각 28.4%, 27.8% 감소했다. 수소 투과 전류밀도는 스택은 16.8% 단위전지는 15.2% 증가했다. 스택과 단위전지에서의 열화 가속 시험 결과가 비슷해 단위전지의 가속 시험 방법을 스택에 적용해도 됨을 확인하였다.

#PEMFC #Accelerated Degradation Test #Stack #Membrane

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