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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조태환 (공군사관학교 전자공학과) 김강희 (인하대학교 전자공학과) 김진혁 (인하대학교 전자공학과) 최상방 (인하대학교 전자공학과)
저널정보
한국항행학회 한국항행학회논문지 한국항행학회논문지 제19권 제5호
발행연도
2015.1
수록면
345 - 353 (9page)

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본 논문에서는 차세대 항행시스템인 ADS-B (automatic dependent surveillance - broadcast)의 성능 개선을 위해, 정보융합 기법을 제안하였다. ADS-B는 기존의 레이더에 비해 성능이 우수하지만, GNSS (global navigation satellite system) 정보에 의존하기 때문에 GNSS가 가지는 오차가 ADS-B 데이터에 포함된다. 본 논문에서는 이런 오차를 극복하기 위해 ADS-B의 데이터에 MLAT(multilateration)와 WAM (wide area multilateration)의 데이터를 융합하여 ADS-B의 성능을 개선하였다. 정보융합을 하면 기존의 데이터에 비해 정확성이 우수한 데이터를 얻을 수 있다. 기존의 정보융합 기법은 부 필터로 칼만필터나 IMM 필터를 사용하지만, 제안된 기법에서는 Robust IMM 필터를 사용하여 항공기 위치추적 성능을 향상시켰다. 또한 실제 ADS-B 데이터를 사용하여 시뮬레이션 결과 대비 신뢰도를 높였다.
#Information fusion #Automatic dependent surveillance - broadcast #Multilateration #Wide area multilateration

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참고문헌 (14)

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Eurocontrol / 2003 / CAT021 / ADS-B messages google schola SRA international / 2009 / Multilateration & ADS-B executive reference guide google schola Eurocontrol / 2008 / Generic safety assessment for ATC surveillance using wide area multilateration google schola Y. Gao / 1993 / Comparison and analysis of centralized, decentralized, and federated filters / Journal of Institute of Navigation 40:69~86 google schola H. Wang / 1999 / Precision large scale air traffic surveillance using IMM/assignment estimators / IEEE Transactions of Aerospace and Electronic Systems 35(1):255~266 google schola

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