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북베트남의 컨테이너 터미널을 주제로 한 연구는 다수 있지만, 선박의 대기시간이나 화물처리에 관련한 비용 측면에서의 경쟁을 다룬 연구는 거의 없다. 이 논문은 북 베트남에 입지한 컨테이너 터미널의 TEU당 평균대기비용을 추산해 본 연구다. 우선 대기행렬이론을 적용하여 평균대기시간을 추산한 뒤, 불확실성 이론을 적용하여 선박의 일당 비용을 추산할 것이다. 그리고 각 터미널의 하역능력 내지 물동량 처리율과 관련하여 TEU당 일련의 대기시간을 산정하기 위해 시뮬레이션을 실시하였다. 추산된 일련의 대기시간을 근거로 하여 각 항만의 평균대기시간과 물동량 처리율 / 하역률 간의 관계를 제시하기 위한 함수를 추정하기 위해 비선형회귀법을 적용하였다. 연구 결과는 북베트남의 컨테이너 터미널간의 경쟁상황에 관한 후속 연구에서 게임이론을 적용하는 데 이용될 수 있을 것이다.
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참고문헌 (17)
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Australian Bureau of Transport Economics / 1982 / An estimate of operating costs for Bulk, Ro-Ro and Container ships / Australian Government Publishing Service
Cullinane, K. / 1998 / Economies of scale in Large Container Ships / Journal of Transport Economics and Policy 33(2):185~208
Haight, F. A. / 1967 / Handbook of the Poisson Distribution / John Wiley & Sons
Kaselimi, E. N. / 2011 / A game theoretical approach to the inter-relation between terminal scale and port competition / Proceedings of International Association of Maritime Economists (IAME) Conference :1~26
Kendall, D. G. / 1953 / Stochastic Processes occurring in the Theory of Queues and their analysis by the method of the Imbedded Markov Chain / The Annals of Mathematical Statistics 24(3):338
Cullinane, K. / 1998 / Economies of scale in Large Container Ships / Journal of Transport Economics and Policy 33(2):185~208
Haight, F. A. / 1967 / Handbook of the Poisson Distribution / John Wiley & Sons
Kaselimi, E. N. / 2011 / A game theoretical approach to the inter-relation between terminal scale and port competition / Proceedings of International Association of Maritime Economists (IAME) Conference :1~26
Kendall, D. G. / 1953 / Stochastic Processes occurring in the Theory of Queues and their analysis by the method of the Imbedded Markov Chain / The Annals of Mathematical Statistics 24(3):338
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