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자료유형
학술저널
저자정보
유상록 (해양경찰청 완도항해상교통관제센터) 정초영 (군산대학교 해양산업.운송과학기술학부)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제24권 제4호
발행연도
2018.1
수록면
415 - 421 (7page)

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우리나라는 세계에서 가장 빠르게 고령화 사회로 접어들고 있다. 본 연구는 급속한 고령화 사회를 대비하기 위하여 고령 해기사와 해양사고와의 관계를 분석하여 고령화되어 가는 해기사 정책에 기초 자료를 제공하고자 한다. 수집한 데이터는 2006년부터 2016년까지 11년간이며, 부원을 제외한 해기사만을 대상으로 현황 조사 및 회귀분석을 실시하였다. 연구결과 첫째, 60대 이상의 고령 해기사의 취업자 수는 지난 11년 동안 약 2.7배 증가하여 증가 추이 폭이 다른 연령대 보다 큰 것으로 조사되었다. 둘째, 해양사고로 징계를 받은 고령 해기사사는 약 2.6배 증가 추이를 보였다. 셋째, 고령 해기사는 비고령 해기사보다는 해양사고율이 약 1.5배 높은 것으로 나타났다. 넷째, 고령 해기사의 취업자 수와 징계자 수 간에 회귀분석을 실시한 결과, 고령 해기사 취업자 수가 고령 해기사 징계자 수를 설명하는 설명력의 정도가 75.1 %로 나타났다. 고령화 사회가 신속히 진행될 수 있으므로 고령 해기사 면허 갱신 교육과 갱신 자격을 강화하는 규정 등의 정책이 필요할 것으로 판단된다.
#고령화 사회 #고령 해기사 #해양사고 #징계자 #회귀분석

목차

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참고문헌 (13)

참고문헌 신청
백옥선 / 2015 / 고령자 운전규제에 관한 법적 고찰 - 운전면허제도를 중심으로 / 중앙법학 17(4):165~199 Crossref Choi, J. H. / 2015 / Population forecasts due to fertility and mortality changes :1~141 google schola 홍재화 / 2016 / 인구고령화와 정년연장 연구 : 세대 간 중첩모형(OLG)을 이용한 정량 분석 / 경제분석 22(2):1~49 google schola 장재민 / 2017 / 주행환경이 고령운전자의 교통사고 심각성에 미치는 영향 분석 / 교통연구 24(1):79~94 dbpia 김대환 / 2015 / 고령자의 자동차사고 위험도 분석 / 대한교통학회지 33(1):100~111 dbpia

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