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자료유형
학술저널
저자정보
박영수 (호치민교통대학교) 박진수 (한국해양대학교) 김태균 (한국해양대학교)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제21권 제1호
발행연도
2015.1
수록면
25 - 33 (9page)

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말라카해협의 해상교통 안전 확보는 우리나라를 비롯하여 중국, 일본을 포함한 극동아시아의 경제 발전에 직접적인 영향을 미치므로 세계적으로 중요한 해역이다. 이러한 의미에서 이 해역의 해상교통안전을 분석하는 것은 중요한 의미가 있다. 이 연구에서는 말라카해협을 대상으로 TOAIS 프로그램에 의한 선박 AIS 데이터를 1개월 동안 수집하였고, EasyFit 프로그램을 이용하여 해상교통의 통항분포를 통계적으로 분석하였다. 그 결과, 현재까지 해상교통공학 분야에서 선박통항의 분포는 정규분포라고 알려져 사용되고 있었지만, 말라카해협의 해상교통조사 결과 그 통항분포가 정규분포와 상이하다는 것을 확인하였다. 이러한 상이한 해상교통 분포 모델을 적용한 IWRAP모델을 이용하여 이 해역을 평가하였고, 그 결과 추월과 횡단상황이 가장 위험한 것으로 분석되었다. 또한 말라카해협의 충돌위험이 가장 높은 해역은 말라카해협과 포트클랑 해협 간 횡단지점으로 분석되었다.
#말라카해협 #교통 분석 #교통 분포 #교통 위험 평가 #IWRAP 모델

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참고문헌 (14)

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Chia, L. S. / 1998 / The Importance Of The Straits of Malacca And Singapore / Singapore Journal of International &Comparative Law 2:301~322 google schola Evers, H. D. / The Strategic Importance of the Straits of Malacca for World Trade and Regional Development google schola IMO / 2010 / The International Convention for the Safety of Life at Sea / IMO :374 google schola IWRAP Mk2 Wiki site / IWRAP Wiki google schola EasyFit Distribution Fitting Made Easy / MathWave google schola

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