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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김성태 ([주]세이프텍리서치) 이한교 (한남대학교) 공인영 ([주]세이프텍리서치)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제23권 제2호
발행연도
2017.1
수록면
153 - 160 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

통항선박의 점용영역 밀집도 분석을 통한 해상교통혼잡도 평가 개선에 관한 연구
김성태 산업공학과 2018.01 학위논문

2017

통항선박의 점용영역 밀집도 분석을 통한 해상교통혼잡도 평가 개선에 관한 연구
김성태 ,  이한교 ,  공인영 해양환경안전학회지 2017.01 학술저널
통항선박의 점용영역 밀집도 분석을 통한 해상교통혼잡도 평가 개선에 관한 연구
김성태 ,  이한교 ,  공인영 외 1명 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 2017.01 학술대회자료

초록· 키워드

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어떤 해역의 해상교통혼잡도를 평가하는 데 있어서 단위 시간당 항행 척수인 교통량을 분석하는 것보다 어떤 시간 단면에 존재하는 단위 면적당의 밀집도 분석을 활용하는 것이 합리적일 수 있다. 본 연구에서는 해상교통안전진단 대행기관의 해상교통혼잡도 평가기법을 표준화하고, 선박톤급별 환산교통량 사용으로 인한 평가오차를 최소화하기 위하여 새로운 방안을 찾고자 한다. 이를 해결하기 위해 선박자동식별장치(Automatic Identification System, AIS)의 통항선박 데이터를 활용하여 항로구간면적 대비 식별된 개개의 통항선박이 갖고 있는 점용영역의 면적을 합산한 값과의 백분율을 해상교통혼잡도로 평가하는 방안을 제시하였다. 새로운 모형에서는 정보통신기술의 획기적인 발달로 인해 실제 데이터 사용이 가능하여 환산 데이터에 의한 오차발생을 줄일 수 있고, 항로구간별 해상교통혼잡도 평가도 가능하게 되었다.
#해상교통혼잡도 #표준선박 #선박점용영역 #밀집도 분석 #정보통신기술

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참고문헌 (6)

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Fujii, Y. / 1981 / Marine Traffic Engineering / Kaibundo :45 google schola Gong, I. Y. / 2005 / A Review on the Concept of Operating Rate of Fairway and Its Application / Journal of Ships & Ocean Engineering 40:173~178 google schola 이윤석 / 2013 / 국내 무역항의 표준 선박길이에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 19(2):164~170 dbpia 박영수 / 2014 / 선박 점용영역 분석을 통한 해상교통혼잡도 고찰 / 해양환경안전학회지 20(5):535~542 dbpia 엄한찬 / 2012 / 해상교통혼잡도 평가현황 분석을 통한 진단기술기준 개선연구 / 해양환경안전학회지 18(5):416~422 dbpia

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