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자료유형
학술저널
저자정보
김혁진 (인지디스플레이[주]) 한성렬 (공주대학교 금형설계공학과) 김경아 (공주대학교 금형설계공학과)
저널정보
한국금형공학회 한국금형공학회지 한국금형공학회지 제13권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
23 - 27 (5page)

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People's interest in the environmental problems of the Earth is growing as they come to the modern world, and research is being actively conducted on how to protect the environment. As a result, the automobile industry, one of the causes of environmental pollution, is also affected. Therefore, research is being conducted to improve the fuel economy and light weight of cars, development of pollution-free cars such as electric cars, and aluminium materials that are lighter than ordinary steel sheets and easier to recycle are gaining attention. In this experiment, the material was formed to form a form of aluminium and the material reduction rate of the side wall of the foam was tested according to the amount of side wall. The material used in the experiment was A3003-O, which is less plastic than normal steel plates, but has excellent corrosion resistance, plasticity and weldability compared to aluminium materials, but has poor tensile strength. For tensile testing, a certain array of Forming Shapes was molded and the height of the Forming was set to 5mm, and the height of the Forming was 4.7mm, indicating that the difference between the first 5mm Forming and the height was not large. In addition, the material reduction rate was tested by giving 15, 0, and -0.15 teas, respectively, and was found to be valuable as a product only for -0.15.
#Material Reduction Rate #Properties of Aluminium #Tensile Experiment #Vehicle Lightweight

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