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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Kim, Sang-Won (Dept. of Ocean System Engineering, Graduate School, Mokpo National Maritime University) Seo, Kwang-Cheol (Dept. of Naval Architecture and Ocean Engineering, Mokpo National Maritime University) Lee, Dong-Kun (Dept. of Naval Architecture and Ocean Engineering, Mokpo National Maritime University) Lee, Gyeong-Woo (Dept. of Naval Architecture and Ocean Engineering, Mokpo National Maritime University)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제23권 제3호
발행연도
2017.1
수록면
320 - 329 (10page)

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In this research, we have calculated characteristics of wave-piercing high-speed planing hull, by using a RANS solver and overset grid method, for comparing with experimental measurements of that and simulating with several appendages, since the computed results of commercial CFD code look reasonable for the prediction of the performances of planing hulls on calm water in planing conditions. As a result, it is confirmed that the dynamic instability phenomena in pitch and heave motions (porpoising) occurred after a certain $Fn_V$, and effectively suppressed using some of appendages, especially the 0.5L spray rail is suppressed to 24-55 % in the pitch motion and 33-55 % in the heave motion. In spray phenomenon, 1L hard chine suppress spray effectively and it is effective to set the angle of appendages to be less than $0^{\circ}$ in order to suppress wave.

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