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학술저널
저자정보
Singh, Ashish Kumar (Delhi Technological University) Kumar, Naveen (Delhi Technological University) Amardeep, Amardeep (Delhi Technological University) Kumar, Parvesh (Delhi Technological University)
저널정보
(사)국제문화기술진흥원 The International journal of advanced culture technology The International journal of advanced culture technology 제4권 제1호
발행연도
2016.1
수록면
10 - 18 (9page)

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In the present study, a single cylinder four stroke dual fuel diesel engine was tested to investigate the performance and emission characteristics of various test fuels. The engine was tested in dual fuel mode using diesel and Karanja biodiesel blends as pilot fuel along with Natural gas as primary fuel with a constant gas flow rate under different loading conditions. From the experimentation it was found that smoke opacity and oxides of nitrogen (NOx) are at low level for all the prepared test fuels in dual fuel mode but the emissions of carbon monoxide (CO), carbon dioxide ($CO_2$) and hydrocarbon (HC) were found higher. In comparison to diesel fuel, by increasing the blend percentage different emission parameters are found to be reduced. At different loading conditions all the test fuels show poor performance in dual fuel mode of operation when compared with single mode of operation with diesel and biodiesel. With increase in gas flow rates, except (NOx) and smoke emissions, the other emission parameters like CO, HC and $CO_2$ values increased for all test fuels. Again, all blended fuels showed lower performance compared to diesel. The maximum pilot fuel savings for diesel was found decreasing with the increase in karanja biodiesel. From the present work it may be concluded that Karanja biodiesel with Natural gas in dual mode can be can used as promising alternative for diesel with some required engine modifications and further research must be carried out to minimize the emissions of CO, HC and $CO_2$.
#Diesel #biodiesel #Natural gas #dual fuel #performance #emission

목차

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Yoon SH / 2011 / Experimental investigation on the combustion and exhaust emission characteristics of biogas–biodiesel dual-fuel combustion in a CI engine / Fuel Process Technol 92:992~1000 google schola Nabi NM / 2012 / Influence of oxygenates on fine particle and regulated emissions from a diesel engine / Fuel 93:181~188 google schola Sahoo BB / 2009 / Effect of engine parameters and type of gaseous fuel on the performance of dual-fuel gas diesel engines—a critical review / Renew Sustain Energy Rev 13(6?7):1151~1184 google schola Tsolakis A / 2005 / Combustion characteristics and exhaust gas emissions of a diesel engine supplied with reformed EGR google schola Korakianitis T / 2010 / Hydrogen dual-fuelling of compression ignition engines with emulsified biodiesel as pilot fuel / Int J Hydrogen Energy 35(24):13329~13344 google schola

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