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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.10
- 수록면
- 49 - 57 (9page)
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기존의 전기 모터는 큰 중량과 부피의 단점으로 항공기 적용에 적합하지 않다. 고온 초전도 (High-Temperature Superconducting: HTS) 모터는 전류 밀도와 자기장 밀도가 높으며 손실이 적어 일반 전기모터와 비교하여 크기와 무게를 크게 줄일 수 있다. 본 논문은 미래 항공기 전기추진용 HTS 모터의 개념 설계 및 해석 결과를 제시한다. 회전속도가 7,200 RPM인 2.5 ㎿ 용량의 HTS 모터를 설계하고 무게 대비 출력 비(㎾/㎏)를 분석하였다. HTS 모터 계자코일 (Field Coil)의 운전온도는 LH₂ (Liquid Hydrogen) 냉각을 고려하여 20K을 선정하였다. 고정자 권선 (Stator Winding)은 다상 구성 (Multi-Phase Configuration)으로 연결하였고 와전류 (Eddy Current) 손실을 최소화하기 위해 Litz 선을 사용하였다. 결과적으로 모터의 무게 대비 출력 비는 약 18.67 ㎾/㎏으로 기존 모터보다 훨씬 높음을 확인하였다.
목차
요약
Abstract
1. Introduction
2. Design of a 2.5 ㎿ HTS Motor
3. Simulation Results and Discussions
4. Conclusions
References
참고문헌 (19)
참고문헌 신청
Bolam, R. C. / 2018 / Review of Electrically Powered Propulsion for Aircraft / Proceedings of the 53rd International Universities Power Engineering Conference (UPEC)
Brelje, B. / 2019 / Electric, Hybrid, and Turboelectric Fixed-Wing Aircraft : A Review of Concepts, Models, and Design Approaches / Progress in Aerospace Sciences 104:1~19
Epstein, H. / 2014 / Aeropropulsion for Commercial Aviation in the Twenty-First Century and Research Directions Needed / American Institute of Aeronautics and Astronautics Journal 52(5):901~911
European Environment Agency / 2016 / European Aviation Environmental Report 2016
Gohardani, A. S. / 2011 / Challenges of Future Aircraft Propulsion : A Review of Distributed Propulsion Technology and Its Potential Application for The All Electric Commercial Aircraft / Progress in Aerospace Sciences 47(5):369~391
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