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이준석 (케이에스이피) 정민근 (케이에스이피) 문기영 (케이에스이피) 권성오 (케이에스이피) 허재성 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2021년도 제57회 추계학술대회 논문집
발행연도
2021.11
수록면
295 - 298 (4page)

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최근 항공 산업에서도 기존의 화석연료가 아닌 연료전지나 배터리 등을 적용한 친환경 추진시스템에 대한 관심이 높아지고 있으며, 이를 위한 추진시스템 및 구성요소에 대한 개발이 활발히 이뤄지고 있다. 전기추진시스템은 기존의 내연기관이나 가스터빈 엔진과 비교하여 출력 대비 중량비(비출력)가 우수하고 CO₂ 배출량이 적어 친환경적이다[1]. 전기항공기용 모터는 일반적인 산업용 모터와는 다르게 안정성과 비행 유지시간을 증대시키기 위해 저속 고토크의 특성과 경량화, 신뢰성이 요구된다. 본 논문에서는 이중화 권선을 적용한 하이브리드 항공기의 추진시스템용 전기 모터의 컨셉 개발을 수행하였으며, 디자인 개발 절차와 함께 이를 전자계 해석 수행을 통해 성능을 확인한 내용을 소개하고자 한다.
#Electric motor(전기 모터) #Redundant structure winding(이중화 권선) #6-Phase(6상) #High torque motor(고토크 모터) #Electromagnetic analysis(전자계 해석)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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